- 亚重20T滑轮组 铸钢材质 起重机滑轮组 吊钩滑轮组
详细信息
加工定制:是 材质:铸钢 规格:滑轮组 厚度:470 绳槽半径:500 适用范围:起重机 外径:565 品牌:亚重 型号:20T滑轮组 用途:起重机 种类:铸钢
起重机采用滑轮的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并达到省力的目的。下面通过华中建机的技术人员来向我们介绍滑轮的种类:
滑轮按其作用不同,可以分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作用。 只使用动滑轮虽能起到省力的作用,但不能改变力的方向,而且还需要省力,这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。 滑轮按其材料的不同,分为铸铁滑轮、铸钢滑轮、尼龙滑轮和铝合金滑轮等。而铸铁滑轮又分为灰铸铁滑轮和球墨铸铁滑轮。灰铸铁滑轮工艺性能良好, 对钢丝绳磨损小,但易碰碎轮缘,寿命极短,多用于较低的工作级别中;球墨铸铁滑轮比灰铸铁滑轮的强度和冲击韧性高一些,所以可用于工作级别高的起重机中。 铸钢滑轮有较高的强度和冲击韧性,但工艺性稍差。由于表面较硬,对钢丝绳磨损严重,多用于工作级别高的工作条件中。大尺寸的滑轮多采用焊接滑轮,这种滑轮 与铸钢滑轮大致相同,但质量轻,有的可减轻到到四分之一左右。目前尼龙滑轮和铝合金滑轮在起重机上已经广泛采用,尼龙滑轮轻而耐磨,但刚度较低;铝合金滑 轮硬度低,对钢丝绳磨损小。
对于沿水平方向作牵引物体运动的滑轮组 分析如下:
一个质量为m的物体M放置在水平面上,利用滑轮组通过绳子与物体M相连,绳子牵引物体M的段数为K,绳子的牵引力为F,利用动力装置使物体M沿水平面由静止状态开始作加速运动,则由牛顿运动定律可知: KF=ma2 (1)
式中a2为物体M的加速度,并且 a2=a1/K (2)
式中a1为滑轮组输入端绳子的加速度,解(1)、(2)式可得:
a1=K2F/m (3)
使用滑轮组的目的是运输或提升一定数量货物到达目的地,每个从事具体劳动的人都希望多拉快跑,即省力、又迅速地完成工作。为了对比使用滑轮组与不使用滑轮组的区别,令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值,在此状态下动力装置输出的功率相等,设不使用滑轮组时(K=1)动力装置运输的物体M质量为m′,使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m,则有:
F/m′=K2F/m (4)
化简后可得: m=K2m′ (5)
由于滑轮的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响,因此应该对滑轮 进行定期检查。滑轮的绳槽可被分为三种典型状况。
*种,绳槽尺寸恰好合适,表面平滑。绳槽尺寸约为钢丝绳名义直径的1.06倍,模板(测量用,如30 mm的绳槽对应28 mm的钢丝绳)与绳槽贴合完好。
第二种情况,绳槽过宽。通常来说,绳槽底面对钢丝绳压力的增加会减少钢丝绳的寿命。但从实际应用来说,在大多数情况下不用采取什么措施。
第三种情况,绳槽过窄。滑轮的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成。这时的滑轮会减少钢丝绳的使用寿命,并降低新安装钢丝绳的使用性能。新钢丝绳会受到来自径向的巨大压力。对于高性能阻旋转钢丝绳来说,破损的滑轮尤其具有破坏性,压力会在很短的时间内造成钢丝断裂或绳股结构上的改变,如跳丝、绳芯伸出或波浪变形。高性能阻旋转钢丝绳的损坏可以由绳芯与外层绳股的长度差来判断。按照ISO4309的要求,这种典型的损坏达到了报废的标准。
起重机业主可以通过更换新滑轮或对绳槽进行加工来防止这种损害。所有用过的滑轮在安装新绳前都应该通过仪器进行检测。只要绳槽表面平滑,绳槽宽度比钢丝绳实际直径大,就无需做任何修整。
滑轮报废标准
当出现以下任何一种状况时,滑轮必须报废:
- 滑轮有裂纹,不允许焊补;
- 滑轮绳槽径向磨损超过原绳径的5%;
- 滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%;
- 轮槽的不均匀磨损达3 mm;
- 轮缘破损;
- 轴套磨损超过轴套壁厚的10%;
- 中轴磨损超过轴径的2%
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