• 250单边铸钢车轮组 整体调质车轮组 行车轮 LD轮 钢包车重机轮组

    详细信息

     品牌:亚重  型号:250单边车轮组  加工定制:是  
     材质:铸钢  用途:在道轨上滚动运行并承载起重机和   
     
     
     
            车轮组加工流程
            车轮铸造/锻造毛坯→粗车(粗加工)→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车(精加工)→车轮轴铣键→闷盖加工→装配(轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等)→喷漆
            车轮组有哪些分类?
            无缘轮加工容易,用于偏挂小车运行,无方向性;
            单缘轮加工较容易,用于小车运行,方向性较好。(外缘为起重机小车运行,内缘为火车运行);
            双缘轮加工麻烦,用于大车运行,方向性好。
            都有什么材质的车轮组?
            铸钢车轮,铸55车轮、铸50SiMn车轮、铸42CrMo车轮。
            锻钢车轮,锻60车轮、锻42CrMo车轮、锻65Mn车轮。  
           
    车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司*生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定制。公司生产的非标车轮组一般包括以下几种:花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
            调质处理:
            淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理,高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的,在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来,其为铁素体基体内分布着碳化物(包括渗碳体)球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织,是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度,碳化物也为稳定型碳化物。
            车轮踏面损伤原因 
            踏面磨耗 
          (1)线路养护条件差 
          (2)轮轨外形及材质匹配不合理 
          (3)转向架技术状态不良 
          (4)牵引装载定数过大 
          (5)车轮在轨道上长期滚动 
            踏面擦伤 
            踏面擦伤的形式与轴重、车速、制动力及轨面干湿状况有关。 
            踏面剥离 
            行车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤,踏面与钢轨强烈摩擦产生高温,冷却后,擦伤处表层金属硬脆,易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起,形成踏面剥离。 
            车轮组钢材要求 
             1、轧制车轮的材料等级不能低于GB/T699中的60钢材料。 
             2、在制造过程中,需要消除内应力。在加工铸钢车轮之前,利用退火处理以消除其内应力,车轮组采购,然后用清砂处理。 
            3、车轮踏面直径尺寸误差应该满足GB/T1801-1999标准中的h9要求。 
            4、成品的车轮的表面不能有可目测的裂纹存在。 
            5、车轮桃面和轮缘内侧面如果有缺陷,不能进行焊补。 
            6、车轮切削面应该涂上防锈油,进行保护。 
     
     
                    单边车轮组型号:
                   φ250*90单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7512);
                   φ350*100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7518);
                   φ315*100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                   φ400*120单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                   φ400*120单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                   φ500*130单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7524)。

                    双边车轮组型号:

                    φ500*150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                    φ600*150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                    φ700*150单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7524);
                    φ800*160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7530);
                    φ400*130双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3520);
                    φ500*150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3524);
                    φ600*160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3622);
                    φ600*150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3626);
                    φ600*180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3626);
                    φ700*180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3630);
                    φ710*150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3630);
                    φ700*20双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3634);
                    φ800*200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3634);
                   
    各种非标规格车轮可加工定制!
     

     
            河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的*供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到终端产品交付,致力于为客户提供一站式*服务。
            公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
            河南华工重型机械有限公司秉承着“为客户提供一站式*服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和*的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
            亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多*整机厂商的战略合作伙伴。
     
     
     
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