- 欧式起重机端梁行走轮 欧式高强度小车运行轮 直径250欧式车轮
详细信息
品牌:亚重 型号:Φ200被动车轮组SWA20B 加工定制:是 材质:球墨铸铁QT700-2 用途:欧式起重机 欧式行走车轮组是用来支承起重机和载荷,是起重机行走机构的关键部件,它是在轨道上使起重机反复行驶运行的装置。是起重机的重要配件,是一种中高端的车轮组,在起重机安全运行中发挥着重要的作用。
欧式车轮组材质:球墨铸钢车轮组、锻钢车轮组65Mn、42CrMo车轮组。
欧式车轮组特点:
结构紧凑,零件少,易于装配。
采用高强度球墨铸铁车轮QT700-2,耐磨性和消震性好。
采用模板化设计,成套供应。
DING标准内花键5480连接,自动定位,拆卸方便。
提供直接110、140、200、250、315(320)、400、500车轮组。
主要配置:球墨铸铁车轮、HRB(LYC)原厂轴承、球墨铸铁轴承座;需进口轴承(SKF/FAG)。
欧式行走车轮组的检修要求:
要确保欧式行走车轮组车轮的位置宽度中心面与两轴承箱的对称中心保持一致;
检查欧式行走车轮组的车轮的磨损情况如何;
要确保欧式行走车轮组车轮两轴承箱的支承平面与车轮宽度中心面保持平行,而且偏差值不能高于0.07毫米;
检查欧式行走车轮组车轮与轴的配合是否良好;
如果欧式行走车轮组的车轮滚动面出现不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时要将车轮进行更换;
要确保欧式行走车轮组车轮在垂直方向的倾斜度不高于一毫米。
欧式车轮组型号:
φ200主动车轮组SWA20L(/R)F1 轮宽130,槽宽≤100
φ200被动车轮组SWA20BF1 轮宽130,槽宽≤100
φ200主动车轮组SWA20L(/R)F2 轮宽140,槽宽≤110
φ200被动车轮组SWA20BF2 轮宽140,槽宽≤110
φ250主动车轮组SWA25L(/R)F1 轮宽140,槽宽≤100
φ250被动车轮组SWA25BF1 轮宽140,槽宽≤100
φ250主动车轮组SWA25L(/R)F2 轮宽150,槽宽≤110
φ250被动车轮组SWA25BF2 轮宽150,槽宽≤110
φ320主动车轮组SWA32L(/R)F1 轮宽140,槽宽≤100
φ320被动车轮组SWA32BF1 轮宽140,槽宽≤100
φ320主动车轮组SWA32L(/R)F2 轮宽160,槽宽≤110
φ320被动车轮组SWA32BF2 轮宽140,槽宽≤110
φ110主/被动车轮组(轮宽110mm,槽宽≤80mm)
φ140主/被动车轮组(轮宽110mm,槽宽≤80mm)
φ200主/被动车轮组(轮宽130mm,槽宽≤100mm)
φ250主/被动车轮组(轮宽145mm,槽宽≤110mm)
φ320主/被动车轮组(轮宽135mm,槽宽≤100mm)
各种非标规格车轮可加工定制!欧式起重机车轮组啃轨危害
欧式起重机车轮组啃轨是由于起重机运行机构车轮的水平偏斜值超差会造成的。那么欧式起重机车轮组啃轨危害有哪些呢?加剧轨道和车轮磨损;
大大降低起重机使用寿命;
产生振动和噪音;
增大运行阻力。
所以我们在使用欧式起重机车轮组时要确保起重机车轮水平偏斜数值在规定的要求内。欧式起重机车轮组生产厂家,生产的欧式起重机车轮组工艺精湛,性能稳定,安全可靠。产品工艺流程层层把关保证100%质量,产品在国内外都有很好的销量。河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的*供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到终端产品交付,致力于为客户提供一站式*服务。
公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
河南华工重型机械有限公司秉承着“为客户提供一站式*服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和*的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多*整机厂商的战略合作伙伴。 -