- 700×150双边行车轮 港机岸桥机车轮组 钢包车重机轮组 现货供应
详细信息
品牌:亚重 型号:Ø700×150 加工定制:是 材质:铸钢 用途:用来支承起重机和载荷并在轨道上
车轮铸造/锻造毛坯→粗车(粗加工)→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车(精加工)→车轮轴铣键→闷盖加工→装配(轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等)→喷漆
车轮组简介:
我公司生产的车轮组用途广泛,一般应用在单双梁车轮组、台车组、平车车轮组、钢包车车轮组、架桥机车轮组、铸铁机车轮组等,可定做非标车轮组
非标车轮组一般包括以下几种:花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
车轮的结构:
车轮是用来支撑起重机载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度是300-350,淬火深度不少于20mm,本厂有专门的车轮车间,严格按照行业标准进行加工装配,以保证每件产品为合格产品。
注意事项:
车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以车轮水平偏斜有规定允许的数值。
整体锻造车轮特性:
1.整体锻造,强度高,耐磨层深。
2.该系列车轮热成形采用锻造技术,金属流线分布更为完整合理,延长了车轮的使用寿命,具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。
3.车轮直径Φ250-900mm。
4.材质:42CrMo ,65# 60#等,也可根据客户要求定制。
5.踏面及轮缘淬火层深≥12mm,硬度HRC≤55。
平车车轮组一般用于电动平车底部,通常采用单轮缘结构,轮缘处于轨道的内侧,少数车轮具备供电功能,根据用途的不同,平车车轮组可分为普通车轮组、防爆车轮组、绝缘车轮组等。
轨道轮:
采用45号锻钢加工而成,承载能力较铸铁、铸钢强。
矿车轮:
我公司可生产加工各种型号矿车和铸钢矿车轮对,例如:600轨距直径300的矿车轮,600轨距直径350的矿车轮。铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大,试用寿命长。
矿车轮用于煤矿井下大巷道运输,中小斜井筒,小斜井顺槽和矿井地面运输。
锻造轮:
锻造车轮组主要用于负载比较大,工作条件比较严峻的起重机上面,例如冶金起重机、淬火起重机等。锻造车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形,并使其获得一定的机械性能和形状。
LD车轮组:
LD行车轮主要用于单梁起重机及小吨位的葫芦双梁起重机,主要规格有两种:直径三百和四百,LD车轮组主要由车轮轴车轮片轴承齿圈四部分组成,车轮轴材质为45号钢,经调制处理硬度达到HB217-HB255,内有黄油孔,便于润滑,车轮片由45号钢铸造而成,精加工过后需进行表面热处理,车轮组踏面热处理硬度为HB300-HB380,硬度层厚度为8mm-12mm,深度10mm处硬度不低于HB260,车轮外表面涂黑色防锈漆,车轮槽宽分为70和90毫米,轴承所用洛阳轴承厂的球形深沟层轴承,主要型号有:314、412、318、414。齿圈材质为40Cr锻造而成,齿轮表面热淬火硬度为HRC48-55。齿轮精度等级9-8-8GK,齿形角为20度。
防爆车轮组:
防爆车轮组主要用于防爆起重机、矿用起重机、防爆电动平车及采矿车等易燃易爆的环境中。防爆车轮主要分为两种:一种是整体不锈钢车轮,另一种是踏面堆焊不锈钢车轮。
铸造轮:
铸钢车轮组是现阶段国内用途广,用量大的车轮组,主要由车轮轴,铸钢车轮,轴承,轴承箱四部分构成,车轮轴一般用两种材质:45号钢和40Cr。当载荷比较大时公司采用其他合金钢,主动车轮轴和花键车轮轴需经过调制处理,被动车轮轴一般不进行热处理。铸钢车轮组一般有一下几种材质:铸钢55铸钢50SiMn、铸钢42CrMo。
欧式车轮组:
欧式车轮组主要用于当下比较先进的欧式起重机,该车轮具有重量轻,体积小,安装方便,多采用锻造车轮片,主要由车轮轴,车轮片,轴承箱,轴承四部分构成,因需要与三合一减速机直接匹配,不需要经过联轴器连接,故此种车轮要求装配精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,粗加工后需要调制处理,热处理硬度为HB300。度等级9-8-8GK,齿形角为20度。 河南华工重型机械有限公司位于长垣县南蒲工业园区,济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇,厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区,优越的区位优势就是无限的发展空间。
华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商,产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等,及各种非标产品的设计于制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系,通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
河南华工重型机械有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
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