*生产鼓形齿联轴器 GICL型联轴器双齿联轴器来图非标定做

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品牌：亚重	型号：直径380齿式联轴器	联轴器类型：齿式联轴器
公称转矩：710000 N.m	轴孔：450-550	是否进口：否
标准编号：否	外形尺寸：/ mm	许用转速：/ r/m

        鼓形齿式联轴器适用场合：常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。
   齿式联轴器属于可移式刚性联轴器，由两个有内齿的外壳和两个外齿的套筒所组成，套筒和轴用键联接，两个外壳用螺栓联成一体，外壳和套筒之间设有密封圈。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，通常采用压力角为20°的渐开线齿廓。工作时靠啮合的轮齿传递扭矩。由于轮齿之间留有较大的间隙，所以能补偿两轴的不同心和偏斜，为了减少轮齿的磨损和相对位移的摩擦阻力，在内部注入润滑油。齿式联轴器的角位移允许在30′。齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、传递扭矩大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。
        齿轮参数对鼓形齿联轴器传动特性的影响:
    模数和齿数
    齿轮的模数由轮齿弯曲强度所决定。模数越大，齿根厚度越大，轮齿的弯曲强度越高。对于传递一定力矩的鼓形齿联轴器，标准中规定了其外部尺寸，即确定了齿轮的径向和轴向尺寸。由鼓形齿联轴器重合度分析可知，分度圆直径一定时，减小模数，增加齿数，可以提高重合度，因此，应在满足弯曲强度条件下，选用较小的模数。齿数应取为偶数，因为从啮合分析可知，啮合的受力状态是关于原点对称的，齿数为偶数有利于受力的平衡。另外，对于内齿轮，还要求齿顶圆直径大于基圆直径。
   齿高系数增大，重合度也增大，但齿高系数的增大对重合度增大的影响程度较小。从齿面接触线形态看，增加齿高有利于提高接触强度。齿高增加，齿面滑动系数增加，因此总的来说不宜以增加齿高系数来增加重合度。
   压力角
   分度圆压力角对轮齿曲率，齿根和齿顶厚度及法线方向均有影响，因而也对啮合时的诱导法曲率，齿面滑动率，重合度，齿面作用力及轮齿接触应力和弯曲应力有影响。增大压力角，诱导法曲率减小，接触强度提高，齿根厚度增大，弯曲强度提高，齿面滑动率减小，改善了磨损，重合度减小，但相对减小量不大。法向力增大，考虑到市场上要能方便地购买到齿轮刀具，我国目前一般采用A=20度。
变位系数
鼓形齿联轴器是等齿数的交错轴内外齿轮传动，因此只能采用等径向变位。采用正的径向变位与增大压力角有类似的影响，但采用径向变位比改变压力角在加工上更容易实现。因为改变压力角需用专用的刀具。采用切向变位可以改变内外齿轮的齿厚，但不影响其啮合特性。鼓形齿联轴器的啮合侧隙就是采用切向变位来保证的。
鼓形齿联轴器参数优化
影响鼓形齿联轴器承载能力和工作寿命的因素较多，如齿轮参数、制造质量、材料及热处理、润滑条件等等。齿轮参数的设计是其中非常重要的一个方面。由于以前缺乏对鼓形齿联轴器机理的研究，现在使用的鼓形齿联轴器的齿轮参数设计缺乏可靠的依据，设计计算比较粗略。我公司对鼓形齿联轴器作了全面深入的啮合传动机理和特性研究以及力学分析的基础上，我公司对齿轮参数的影响加以研究，建立适当的参数优化模型，求解出鼓形齿联轴器参数，为经济可靠地设计长寿命鼓形齿联轴器提供依据。

        河南华工重型机械有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是无限的发展空间。
        华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商，产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等，及各种非标产品的设计于制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系，通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
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