*生产315*100锻造主动车轮组单双梁行车轮组龙门吊轨道轮

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详细信息

品牌：亚重型号：315*100锻造车轮组 加工定制：是
材质：锻件用途：起重机、电动平车、台车组、卸船

        单边车轮组型号
        φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
        双边车轮组型号
        φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
        为了更好的为您提供服务，更快的确定您的需求，请告知以下数据：
        A起重机吨位
        B工作级别
        C车轮组型号（提供相关尺寸或图纸）
        D车轮组材质
        E轨道型号

        车轮组加工流程
        车轮铸造/锻造毛坯→粗车（粗加工）→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车（精加工）→车轮轴铣键→闷盖加工→装配（轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等）→喷漆
        整体锻造车轮特性：
        1.整体锻造，强度高，耐磨层深。
        2.该系列车轮热成形采用锻造技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。
        3.车轮直径Φ250-900mm。
        4.材质：42CrMo ,65# 60#等，也可根据客户要求定制。
        5.踏面及轮缘淬火层深≥12mm，硬度HRC≤55。
        我公司生产的车轮组用途广泛，一般应用在单双梁车轮组、台车组、平车车轮组、钢包车车轮组、架桥机车轮组、铸铁机车轮组等，可定做非标车轮组。
        非标车轮组一般包括以下几种：花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
        花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用，咬合部分要求精度极高，加工比较复杂，花键轴采用40Cr材质，粗加工后进行调制处理。
        花键部分是由花键铣床加工而成，花键车轮组具有运行平稳，噪音低，安装方便等特点。
套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组，一般采用平键连接，轴头有螺帽固定，套装车轮轴通常带有1:10的锥度。
        锥形车轮组一般用于环形轨道，例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。
        无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。
        非标车轮组用途非常广，我公司可根据需方要求定制生产。
        车轮组角箱分类：
        一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等
        车轮踏面损伤原因：
         踏面磨耗
       （1）线路养护条件差
       （2）轮轨外形及材质匹配不合理
       （3）转向架技术状态不良
       （4）牵引装载定数过大
       （5）车轮在轨道上长期滚动
        踏面擦伤
        踏面擦伤的形式与轴重、车速、制动力及轨面干湿状况有关。
        踏面剥离
        行车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温，冷却后，擦伤处表层金属硬脆，易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。
        检验规则
        1、每个车轮应根据本标准规定的除淬硬层深度外的所有项目，按产品图样进行逐项检验，每个项目均应合格。
        2、淬硬层深度的检验每年应按千分之一（但不少于一个）抽验，如有不合格者，允许加倍检验一次，加倍检验必须全部合格。
        3、车轮踏面和轮缘内侧面硬度和淬硬层深度的检测方法如下：
        a、踏面和轮缘内侧面硬度检验时，用硬度计在车轮踏面上沿圆周等分测3点，其中两点合格即为合格。
        b、测定碎硬层深度时，将车轮用气割割开（为消除热影响区，加工余量为20 mm），再加工成径向剖面试样。从踏面开始，用硬度计沿径向每隔2～5mm测一点，测出硬度为260HB处的深度，即为淬硬层深度。
        河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是无限的发展空间。
        华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商，产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等，及各种非标产品的设计于制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系，通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
        河南华工实业集团有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
        欢迎各界朋友莅临参观指导和业务洽谈！

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