700*1860起重机抓斗用卷筒组 Q235B钢丝绳卷筒组 天车起升卷筒

 电动葫芦卷筒

 电动葫芦中节包括卷筒外壳和卷筒。电动葫芦卷筒外壳由钢板卷成，两头焊有支撑环，支撑环通过双头螺栓分别与降低速度器和起重电机或者双速电机组相连。支撑环上焊有耳板或者吊板。电动葫芦钢丝绳的一端用压绳板固定在卷筒上，另外一端绕过吊勾器件中的滑轮，用塞块楔紧在与卷筒外壳相焊接的耳子内。

 0.5~5吨电动小车式电动葫芦的卷筒直接吊挂在电动小车底下，起升高度12米以上时，卷筒通过毗连架吊挂在电动小车和双轮小车底下。10吨电动葫芦钢丝绳的两头均用压绳板固定在套筒上。

 卷筒组常用的修复方式有哪些？

1.卷筒组常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损，空载的时候，钢丝绳在沟槽中处于松弛的状态，吊载后必然要拉紧钢丝绳，钢丝绳在槽中产生了相对滑动，如果润滑不好，就会使卷筒槽加快磨损。另外，卷筒的槽峰，在缠绕中因钢丝绳对沟槽的偏斜作用而产生摩擦，从而逐渐地将槽峰磨尖直到磨平。当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新卷筒；

2.卷筒组经过一定的磨损后，就会露出内在的铸造缺陷，并在进行检查的时候，如果是单个气孔或傻眼，其直径不超过8mm，深度不超过该处名义壁厚的20%，在每100mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上的总数不多于5处时，可以不焊补，继续使用。

  卷筒组的要求与禁忌：

         1.当吊钩处于上极限位时，应保证钢丝绳全部在绳槽中，当吊钩处于下极限位置时，钢丝绳尾端在卷筒组上的圈数为2一3圈，即安全圈，以避免载荷直接作用于钢丝绳尾端的固定装置上。根据计算，采用安全圈的绳尾拉力仅为钢丝绳拉力的13.4%;如留1.5圈，绳尾拉力则为钢丝绳拉力的40%，且作用在钢丝绳尾端的固定装置上。一旦例丝绳固定装置松动，就会造成重物坠落事故。所以吊钩降到低处时，钢丝绳必须在卷筒上留有一定的圈数，留有的圈数不得少于2圈;水利、电力建设用起重机不得少于2.5圈;塔式起重机、流动式起重机、桥式抓斗卸船机、施工升降机和龙门架及井架物料提升机不得少于3圈;岸边集装箱起重机不得少于5圈。

        2.铸铁卷筒组壁厚占δ=d>12mm；铸网卷筒壁厚δ>15mm,

        3.每个绳端用两块压板固定(电动葫芦，水利，建设起重机不少于3块）

        4.卷筒组上钢丝绳端采用楔块固定时，楔块与楔套的锥度应一致，以使被夹持的钢丝绳受力一致。 

        5.卷筒组直径与钢丝绳直径的比值h,不应小于中的数值。

        6.卷筒组凸缘应比外层钢丝绳或链条高出2一2.5倍的钢丝绳直径或链条的宽度。

        7.卷筒组宜有螺旋槽。以增大钢线绳与卷筒之间的接触面积，减轻钢丝间的接触应力

        8.钢丝绳在卷筒上缠绕时不允许跳槽，不准堆积卷绕，必须按顺序整齐排列。

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