- 平角箱承重轮 定做带联轴器车轮组 直径500/600/700/800行车
详细信息
品牌:亚重 型号:600*150双边车轮组 加工定制:是 材质:铸钢 用途:电动平车、台车组、卸船机、造船
公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
河南华工实业集团有限公司秉承着“为客户提供一站式服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多整机厂商的战略合作伙伴。主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。
锻造厂锻造车轮锻件时的热处理过程
车轮
默认选择ZG340-640或55#,热处理为整体调质,使车轮踏面硬度在HB300-380,硬度层在大于等于20mm深处硬度不小于260HB,提高车轮的耐磨性及耐冲击性,进而提高了车轮的使用寿命。
车轮轴
车轮轴常用材质为45和40Cr,也可根据甲方要求选材。
轴承箱
常用材质为HT200、QT40-15、ZG45,由甲方确定。
轴承
我公司车轮组轴承采用的是洛阳瀛洲、哈、瓦、洛轴承厂家的正规产品。
双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380,经整体调质热处理后,性能会更优。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 双缘车轮组 选用轴承全部为圆锥滚子轴承。选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%,价格加15%。
单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮,轮缘高位20mm~25mm。单缘轮车轮材质如不特别说明一般采用ZG340-640铸造。
注意事项
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
锻造厂锻造车轮锻件时的热处理有退火、正火、淬火和回火。
首先是退火:退火是将车轮锻件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间,然后进行缓慢冷却,目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火作组织准备。
退火的目的:改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力,防止工件变形、开裂。软化工件以便进行切削加工。细化晶粒,改善组织以提高工件的机械性能。为*终热处理(淬火、回火)作好组织准备。
接着是正火:正火是将车轮锻件加热到适宜的温度后在空气中冷却,正火的效果同退火相似,只是得到的组织更细,常用于改善材料的切削性能,也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。
正火的目的:可以消除铸、锻、焊件的过热粗晶组织和魏氏组织,轧材中的带状组织;细化晶粒;并可作为淬火前的预先热处理。可以消除网状二次渗碳体,并使珠光体细化,不但改善机械性能,而且有利于以后的球化退火。可以消除晶界的游离渗碳体,以改善其深冲性能。
然后是淬火:淬火是将工件加热保温后,在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬,但同时变脆。
淬火的目的:提高金属成材或零件的机械性能。
是回火:回火为了降低钢件的脆性,将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温,再进行冷却,这种工艺称为回火。
回火的目的:减少内应力和降低脆性,淬火件存在着很大的应力和脆性,如没有及时回火往往会产生变形开裂。调整车轮锻件的机械性能,工件淬火后,硬度高,脆性大,为了满足各种工件不同的性能要求,可以通过回火来调整,硬度,强度,塑性和韧性。稳定工件尺寸。通过回火可使金相组织趋十稳定,以保证在以后的使用过程中不再发生变形。改善某些合金钢的切削性能。 250*90单边主动车轮组250*90单边被动车轮组 7512轴承
350*100单边主动车轮组350*100单边被动车轮组 7518轴承
315*100单边主动车轮组315*100单边被动车轮组 7520轴承
350*100单边主动车轮组350*100单边被动车轮组 7520轴承
400*120单边主动车轮组400*120单边被动车轮组 7520轴承
500*130单边主动车轮组500*130单边被动车轮组 7524轴承
500*150双边主动车轮组500*150双边被动车轮组 7520轴承
600*150双边主动车轮组600*150双边被动车轮组 7520轴承
700*150双边主动车轮组700*150双边被动车轮组 7524轴承
800*160双边主动车轮组800*160双边被动车轮组 7530轴承
400*130双边主动车轮组400*130双边被动车轮组 3520轴承
500*150双边主动车轮组500*150双边被动车轮组 3524轴
600*160双边主动车轮组600*160双边被动车轮组 3622轴承
600*150双边主动车轮组600*150双边被动车轮组 3626轴承
600*180双边主动车轮组600*180双边被动车轮组 3626轴承
700*180双边主动车轮组700*180双边被动车轮组 3630轴承
710*180双边主动车轮组710*180双边被动车轮组 3630轴承
700*200双边主动车轮组700*200双边被动车轮组 3634轴承
800*200双边主动车轮组800*200双边被动车轮组 3634轴承
300无缘主动轮组300无缘被动轮组 3516轴承 150水平轮组 1309轴承
350无缘主动轮组350无缘被动轮组 3517轴承 160水平轮组 1311轴承
450无缘主动轮组450无缘被动轮 3524轴承 190水平轮组 1313轴承
500无缘主动轮组500无缘被动轮 3526轴承 300水平轮组 3613轴承
250反滚轮组 3614轴承 -