起重机机械传动联轴器 直径170-710内外齿联轴器 鼓型齿式联轴器

        河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。
        公司采用自主创新与技术引进相结合的产品开发思路，通过多年的创新与开发，目前形成了以卷筒组（φ300-φ2500）、车轮组（φ150-φ1200）、各种型号齿轮联轴器、各类抓斗、吊钩组（3.2t-500t）、滑轮组（3.2t-500t）、电动葫芦系列为主的产品，并可根据用户需要承接各种规格的非标产品的设计制作。我公司拥有先进的铸造加工能力，雄厚的机械加工实力，高素质的装配队伍，完善的检测手段与技术和*贴心的售后服务。

                  φ170双齿/直接/锥接联轴器、φ185双齿/直接/锥接联轴器、
                  φ220双齿/直接/锥接联轴器；φ250双齿/直接/锥接联轴器、
                  φ290双齿/直接/锥接联轴器、φ320双齿/直接/锥接联轴器；
                  φ350双齿/直接/锥接联轴器、φ380双齿/直接/锥接联轴器、
                  φ430双齿/直接/锥接联轴器；φ490双齿/直接/锥接联轴器、
                  φ545双齿/直接/锥接联轴器、φ590双齿/直接/锥接联轴器；
                  φ680双齿/直接/锥接联轴器、φ730双齿/直接/锥接联轴器、
                  φ780双齿/直接/锥接联轴器；φ900双齿/直接/锥接联轴器。

                  采购联轴器须知：

                  1、联轴器孔径；

                  2、联轴器长度；
                  3、联轴器键槽长度和宽度；
                  4、联轴器使用设备。

    CL型联轴器适用于联接两水平轴线传动轴系，具有一定的补偿两轴相对偏移的性能。传递公称扭矩0.71-1000KN.M。主要用于起重机，冶金等重工业减速机与电机的联接。大转矩鼓形齿式联轴器承载冲击性能好，但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳强度要求高。
    齿轮联轴器工作原理：
    齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。
    在两根轴端分别安装外齿轮套1和2，并用键固定在各自的轴上。外齿轮分别与内齿圈3和4啮合。内齿圈的法兰再用螺栓联接。为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差的影响，外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递到主轴。联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑。有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖5，6分别压住密封圈。内齿圈上有油孔9可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。
    选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项：
    1.所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
    2.由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
    3.许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
    此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。

    齿轮联轴器出现故障处理方法：
    1.起重配件联轴器油量不足或缺油，或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法：只要更换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
    2.两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。假如位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严峻，断齿，内外齿无法啮合，直到不能传动。