| | 品牌：亚重 | | 型号：U50 | | 加工定制：是 | |
| | 材质：Q235B Q345B | | 用途：装车、卸车、转运、加料等作业用 | | | |
抓斗：以抓取泥沙及各种散装货物能启闭的斗。应用学科：船舶工程；专用船特有设备；工程船。抓斗靠左右两个组合斗或多个颚板的开合抓取和卸出散状物料的吊具，由多个颚板组成的抓斗也叫抓爪。
起重抓斗类型
轻型抓斗抓取煤炭，黄沙，焦炭，炉渣，谷类，土豆，中块无烟煤石灰，水泥，砂砾，粘土，碎砖等。
中型抓斗抓取泥煤，大块无烟煤，压实的煤，粘土，石灰石，碎石，食盐，砂砾，碎砖，铁矾土，片状氧化铁皮，水泥，水中的砂和砖等。
重型抓斗抓取石灰石，重粘土，中小块矿石，硬石块，棍柱状氧化铁皮，铁矿石，铅精矿粉等。
超重型抓斗抓取大块矿石，大块锰矿石，沉积结块的铅矿粉等。
四绳抓斗的用途和级别：
四绳抓斗主要与具有两组起升卷筒的桥式或门式起重配套使用，抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆加料等作业。根据抓取物料类别和用户要求可设计带齿的、平行大梁张开、水下作业等形式。
由于抓斗斗部的大小不同，所抓取物料的容量不同，我们通常把抓斗分成：轻、中、重、超重四种级别。
一、构造
四绳抓斗构造主要由四个部件组成：
1.上横梁（或称头部）； 2.拉杆；
3.下横梁（或称横梁）； 4.斗部。
二、用途
四绳抓斗主要是与桥式行车配套使用，用于抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆、加料等作业。
三、工作原理
在桥式行车上，配有两组电机卷筒（即电动葫芦），每组卷筒引出两根钢丝绳，其中两根成一组分别生根在抓斗平衡架两端作支持用，另一组钢丝绳经过上横梁的滑轮与下横梁的滑轮，组成滑轮组，起开闭斗部作用。
工作开始时，支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上，然后放下开闭钢丝绳，这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开，当斗部开到两耳板的碰块相撞时，即斗部完全打开。开斗时，上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大，然后支持钢丝绳落下，将已打开的抓斗，落在要抓取的松散堆积物上面，再收拢开闭钢绳，将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置，这样就完成了抓取物料过程。在闭合的斗部里已装满了物料，提升开闭钢丝绳，整个抓斗亦被吊起，经行车移动到所需卸料场地上，开斗卸下所取的物料。
抓斗在作业过程中难免会碰撞，碰撞后会出现变形、裂缝等现象。我们为了达到抓斗碰撞后少变形，不变形的目的，我们把结构简化后减下的重量用于加强斗体、加强撑杆，这样，一方面提高了抓斗的挖掘能力，另一方面提高了抓斗的强度、刚度。
1 上承梁：在满足强度要求的情况下，尽可能结构紧凑，从而达到轻的目的。因为该部件碰撞的概略少。
2. 下承梁：在满足强度要求的情况下，尽可能结构紧凑，从而达到轻的目的。因为该部件碰撞的概略少。
3 . 撑杆： 在满足强度要求的情况下，尽可能强度、刚度富于。一是耐碰撞，二是提高挖掘力。
4. 斗体： 在满足强度要求的情况下，尽可能强度、刚度富于。一是耐碰撞，二是提高挖掘力。
5. 斗体刃口板：是斗体的关键部分。刃口板变形或磨损后都会撒漏货物，所以，一要耐磨，二要板厚。
6. 轴瓦：轴瓦是抓斗关节，轴瓦磨损后，整台抓斗会散架。所以我们采用免维护TMC。
首先根据起重机来选抓斗动力形式。根据抓斗的定义：抓斗是起重机下的取物装置，所以即使进的抓斗，也离不开起重机而独立完成工作。反之再先进、再大吨位的卸船机也离不开抓斗而有生产效率。所以什么样的起重机就应配什么样抓斗，配错了就不能用，配大了超载也不能用。例如：起重机起升卷筒是单个的，要配机械抓斗，只能配单索抓斗，如果配了四索抓斗，抓斗就工作不起来了；再例如：起重机的额定起重量为25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓的货重=<25t，配大了起重机超载，不安全。
其次根据装卸的货种来选抓斗结构形式。根据抓斗的定义：抓斗是用于装卸各种货物。所以装卸什么样的货物，就应配与之相应的抓斗。配错了不是效率低了，就是不能用。例如：需要装卸的货种是煤炭，就配轻型的双瓣抓斗，如果配重型的双瓣矿抓斗，装卸效率低了50%。再例如：需要装卸的货种是煤炭，就配双瓣抓斗，如果配齿型的木材抓斗，就应了中国一句俗语，竹篮子打水，一场空。不能用。
河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。
华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商，产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等，及各种非标产品的设计于制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系，通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
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四绳抓斗的用途和级别：
抓斗在作业过程中难免会碰撞，碰撞后会出现变形、裂缝等现象。我们为了达到抓斗碰撞后少变形，不变形的目的，我们把结构简化后减下的重量用于加强斗体、加强撑杆，这样，一方面提高了抓斗的挖掘能力，另一方面提高了抓斗的强度、刚度。
首先根据起重机来选抓斗动力形式。根据抓斗的定义：抓斗是起重机下的取物装置，所以即使进的抓斗，也离不开起重机而独立完成工作。反之再先进、再大吨位的卸船机也离不开抓斗而有生产效率。所以什么样的起重机就应配什么样抓斗，配错了就不能用，配大了超载也不能用。例如：起重机起升卷筒是单个的，要配机械抓斗，只能配单索抓斗，如果配了四索抓斗，抓斗就工作不起来了；再例如：起重机的额定起重量为25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓的货重=<25t，配大了起重机超载，不安全。其次根据装卸的货种来选抓斗结构形式。根据抓斗的定义：抓斗是用于装卸各种货物。所以装卸什么样的货物，就应配与之相应的抓斗。配错了不是效率低了，就是不能用。例如：需要装卸的货种是煤炭，就配轻型的双瓣抓斗，如果配重型的双瓣矿抓斗，装卸效率低了50%。再例如：需要装卸的货种是煤炭，就配双瓣抓斗，如果配齿型的木材抓斗，就应了中国一句俗语，竹篮子打水，一场空。不能用。河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。
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