• 直径500-1200起重机双轮缘车轮组 行吊主动被动车轮组 铸钢锻钢

    详细信息

     品牌:亚重  型号:Ø600×150  加工定制:是  
     材质:铸钢 锻钢  用途:承载起重机自重与载荷并在轨道上   
     
                     车轮组型号:
                     φ250x90单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7512);
                     φ350x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/从动轮/天车轮(轴承型号7518/7520);
                     φ315x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                     φ400x120单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520);
                     φ500x130单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7524);
                     φ500x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520/3524);
                     φ600x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7520/3626);
                     φ700x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7524);
                     φ800x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号7530);
                     φ400x130双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3520);
                     φ600x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3622);
                     φ600x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3626);
                     φ700x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3630);
                     φ710x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3630);
                     φ700x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3634);
                     φ800x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮(轴承型号3634)。
    各种非标规格车轮可来图加工定做!
            双边车轮组用途
            双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380,经整体调质热处理后,性能会更优。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 双缘车轮组 选用轴承全部为圆锥滚子轴承。选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%,价格加15%。
            车轮组结构及用途
             车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm.
            工艺技术特点
            采用55#钢铸造,经车床粗细加工后,由中频淬火加工车轮踏面,*后经机械工压装轴承精装而成。行车轮有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等几种规格。
             车轮组的应用
             车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机等。
             应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
            为了更好的为您提供服务,更快的确定您的需求,请告知以下数据:
            A起重机吨位
            B工作级别
            C车轮组型号(提供相关尺寸或图纸)
            D车轮组材质
            E轨道型号
            车轮组的加工工艺分类及特点
            我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造
            铸造件的强度更大,用于受手拉压力的部位,比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件;
            锻造件(有时也叫冲压件)的韧性更大,用于受扭矩的地方,比如轿车转向臂。
            锻造:锻造件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。
            铸造:铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经等,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。
            河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区,济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇,厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区,优越的区位优势就是广阔的发展空间。
            华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商,产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等,及各种非标产品的设计与制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系,通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
            河南华工实业集团有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
            欢迎各界朋友莅临参观指导和业务洽谈!
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