直径250/315/350/400行车单边车轮组主动被动行车轮角箱车轮组

直径250/315/350/400行车单边车轮组主动被动行车轮角箱车轮组
详细信息

品牌：亚重型号：直径350单边车轮组 加工定制：是
材质：铸钢锻钢用途：承载车起重机自重与载荷并在轨道

                  单边车轮组型号
                  φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  双边车轮组型号
                  φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                 φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                 φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                 φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
                  为了更好的为您提供服务，更快的确定您的需求，请告知以下数据：
                  A起重机吨位
                  B工作级别
                 C车轮组型号（提供相关尺寸或图纸）
                  D车轮组材质
                 E轨道型
        品牌：亚重
        名称：主动车轮组
        型号：直径350*100单边车轮组
        材质：55#铸钢
        加工工艺：淬火加工整体调质
        加工定制：可以
        车轮分类：单边轮、双边轮、水平轮、无缘轮、反滚轮
        车轮组组成：主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等
        车轮组用途：单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等。
                            双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。
        车轮组材质：
        铸钢车轮组，铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。
        锻钢车轮组，锻60、锻42CrMo、锻65Mn。
        车轮组直径有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、 φ710、φ800单双边车轮，φ锻150、φ锻160、φ锻190、φ锻250、φ锻300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滚、无缘车轮。
       车轮组主要卖点是整体淬火调质（即淬火和高温回火的综合热处理工艺），公司*生产起重机车轮组/天车轮/行车轮，接受非标车轮产品定制。
       公司车轮组制造工艺分铸钢和锻造，车轮组分单边、双边、无缘、反滚、水平轮组。

        车轮组角箱分类
        一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等
        圆形轴承箱行车轮组
        随着我国工业水平的发展，单边车轮组加工，对起重机的要求越来越高，角形轴承箱车轮组也越来越不能满足用户的要求。为了快速更换车轮组，出现了圆形轴承箱车轮组。
        和圆形轴承箱车轮组相配的起重机大车端梁或者小车端梁上安装车轮的位置为镗孔结构，并且腹板两侧也要经过加工，车轮组分别与端梁腹板两侧的加工面和腹板上的车轮安装孔配合，并且在轴承箱上钻孔，端梁攻螺纹，这样更换车轮组时，单边车轮组，因为所有尺寸已经靠各加工面定位，仅需要安装人员将车轮组移动到安装位置后将螺栓拧紧即可。
        圆角箱缺点
        首先，因为这种车轮组全靠加工面定位，无法对车轮组轮线进行较大的调整，定制单边车轮组，只能依靠在轴承箱与端梁之间增加垫片的方式进行调整，其调整量十分有限，所以一旦发生因轮线偏差而引起的起重机啃轨现象，将很难修复。
        其次，因为通用桥式起重机小车容易出现四组车轮不在同一平面的“三条腿”现象时，将很难调整。
        直角箱和平脚箱应用
        应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
        非标车轮组一般包括以下几种：花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
        花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用，咬合部分要求精度极高，加工比较复杂，花键轴采用40Cr材质，粗加工后进行调制处理。
        花键部分是由花键铣床加工而成，花键车轮组具有运行平稳，噪音低，安装方便等特点。
套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组，一般采用平键连接，轴头有螺帽固定，套装车轮轴通常带有1:10的锥度。
        锥形车轮组一般用于环形轨道，例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。
        无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。
        非标车轮组用途非常广，我公司可根据需方要求定制生产。

        河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。
        华工起重是起重机械配件和附件领域的*制造商、服务商，产品范围覆盖起重机用抓斗、电动葫芦、车轮组、联轴器、吊钩组、卷筒组、滑轮组、制动轮等，及各种非标产品的设计与制造。我公司拥有完整、科学的质量管理体系，通过了ISO9001国际质量体系、14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
        河南华工实业集团有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
        欢迎各界朋友莅临参观指导和业务洽谈！

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	材质：铸钢锻钢		用途：承载车起重机自重与载荷并在轨道

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