亚重400*120耐用直径起重机车轮组 淬火调质车轮组 行车套装车轮

       车轮组是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

       车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。车轮组轴承支座采用45°剖分式结构，先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上，然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面，由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜，然后再安装车轮组，此结构按安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定，为国内近年来常采用的先进技术。

车轮组分为以下几种：

        无缘轮加工容易，用于偏挂小车运行，无方向性；
       单缘轮加工较容易，用于小车运行，方向性较好。（外缘为起重机小车运行，内缘为火车运行）；
       双缘轮加工麻烦，用于大车运行，方向性*好。

       φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7512）；

       φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/从动轮/天车轮（轴承型号7518/7520）；

       φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；

       φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；

       φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；

       φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3524）；

       φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3626）；

       φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；

       φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7530）；

       φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3520）；

       φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3622）；

       φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3626）；

       φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；

       φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；

       φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）；

       φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）。

1、原材料:
       根据客户图纸材质要求，选用合适的原材料牌号和规格。
2、钢材检测：

       为保证原材料合格，生产前进行原材料化学成分复检。
3、钢材划线落料：
       根据产品要求将钢锭、钢坯切割成合理大小及重量。
4、加热（含回火）：
       把切割好的原材料按产品工艺加热，保证加热温度符合材料要求。
5、锻造：
       由操作机放入锻造设备，根据原材料的大小和锻造比要求进行相应的墩粗，拔长等工艺，实时监测锻件尺寸，并通过红外测温仪控制锻造温度。
6、锻造检验：
       对锻件毛坯进行初步检验，主要是外观和尺寸的检验。外观方面主要检验是否存在裂纹等缺陷，尺寸方面必须保证毛坯余量在图纸要求范围内，并做好记录。
7、锻后保温正火：
       主要是细化晶粒、均匀组织、消除内应力。改善缺陷：魏氏体、晶粒粗大等过热缺陷和带状组织！为*终热处理做准备。
8、粗加工：
       锻件基本成型后根据产品需求加工各种不同规格的锻件，留有精加工余量。

9、热处理：
       将锻件加热到预定温度，保温一定时间，然后以预定的速度冷却，以改善锻件内部组织和性能的一种综合工艺。其目的是消除内应力，防止在机械加工时变形，调整硬度使锻件利于切削加工。经过热处理后的锻件，根据材质的要求对锻件进行空冷或水冷、油冷等。包括：正火、调质、淬火等热处理。
10、精加工：
       将粗加工热处理后的产品，使用数控机床进行精密加工，使产品尺寸精度、光洁度等完全符合锻件图纸要求。
11、产品外观检测：
       产品外观检测符合客户图纸上尺寸规定。进行超声波探伤（UT）、磁粉探伤（MT）、硬度、渗碳等图纸要求的检测。
12、机械性能试验：
       为满足客户需求，须对锻件进行机械性能的测试主要是屈服、抗拉、冲击、金相等试验。满足各类锻件检测的需要。
13、表面处理及包装：
       经过质量检测后成品锻件，经过防锈喷漆等处理，装箱进入成品库以备发货。

       起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

       河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。

        公司采用自主创新与技术引进相结合的产品开发思路，通过多年的创新与开发，目前形成了以卷筒组（φ300-φ2500）、车轮组（φ150-φ1200）、各种型号齿轮联轴器、各类抓斗、吊钩组（3.2t-500t）、滑轮组（3.2t-500t）、电动葫芦系列为主的产品，并可根据用户需要承接各种规格的非标产品的设计制作。我公司拥有先进的铸造加工能力，雄厚的机械加工实力，高素质的装配队伍，完善的检测手段与技术和贴心的售后服务。

       联系人：邵经理

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